Tannhjulene blir først støpt eller smidd, deretter maskinert og utsatt for spesiell varmebehandling.Hvis det ikke er nok karbon i stålet, vil det bli sprøtt under herding.Hvis det bare er overflateherding, så kan tannhjul eller tannhjul slites ut veldig raskt over tid.Derfor herdes tannhjulstennene ved induksjonsherding.Pingtai-seksjonen passerer presisjonssmiing, etterbehandling og herding under spesielle forhold
I likhet med tannhjulet inkluderer seksjonen også en innerring av metall med boltehull og en girring.I motsetning til tannhjulet, består segmentgruppen av individuelle segmenter av tannhjulet som utgjør bulldoserens landingsutstyr.Dette betyr at seksjoner kan byttes uten å demontere sporforbindelser.
Et tannhjul er et metallgir som består av en indre metallring med boltehull eller et kompresjonsnav og en girring.Tannhjul kan skrus på direkte eller presses på drivnavet til maskinen, vanligvis brukt i gravemaskiner.
Noen ganger er maskinens tannhjul og segmenter skarpe, men sporlenken ser ut til å være i rimelig stand.Vi får ofte spørsmål om vi fortsatt trenger å bytte ut tannhjulene.Den eneste grunnen til at tannhjul blir spisse er fordi kjedestigningen øker.Økt avstand skaper mer klaring mellom stift og bøssing.Som et resultat er kjedebøssingen ikke lenger på linje med den hule delen av tannhjulet.Dette kan føre til at tannhjulet slites og blir skarpt i spissen.Så aldri bare bytt kjedehjulet.Hvis det er nødvendig å bytte ut kjedehjulet på gravemaskinen med tørr kjede, bør beltekjedeleddet alltid skiftes.
Fordi bulldoseren utfører mye flyttearbeid, krever den at oljesmurte kjeder kombineres med segmenter.Segmentslitasje oppstår vanligvis i det koppformede området mellom segmentpunktene.Først når smøreoljen smører kjedelekkasjen, vil stigningen øke, på dette tidspunktet vil kjedesegmentet bli skarpt.Hvis den oljesmurte kjeden ikke lekker, er det best å bytte ut seksjonen før slutten av syklusen;Det vil gi chassiset noen hundre timer til.
Tannhjul og kjedeledd skal alltid passe med stigningen til kjedet.Hvis tannhjulet eller bladet er slitt, vil tuppen av ringen bli spiss.Dette er fordi det er et gap mellom tappen og bøssingen.Et annet vanlig slitasjemønster for kjedehjul og kjedeblader er sideslitasje.Dette er forårsaket av slitte kjedeskinner, vridd landingsutstyr eller dårlig forhjulsstyring.Det kan også være forårsaket av hardmaterialfiltrering mellom foringer og gir, eller feil justering.For å begrense slitasje forårsaket av jordinfiltrasjonsstopping laget vi sandtrau på tannhjul.
Innleggstid: mai-04-2022
